ゼロからわかる、運送業のアルコールチェックとは。｜義務や行政処分を再確認

運送業のアルコールチェッカー・検知器義務化について

事業用自動車による飲酒運転を根絶するため、国土交通省は「旅客自動車運送事業運輸規則」及び「貨物自動車運送事業輸送安全規則」を改正し、平成23年（2011年）5月1日から、運送事業者が運転者に対して行う点呼において、酒気帯びの有無を確認する際にアルコール検知器を使用することを義務付けました。

参考：法令検索「e-GOV」https://laws.e-gov.go.jp/

・旅客自動車運送事業運輸規則：第二十四条第四項の４

・貨物自動車運送事業輸送安全規則：第七条第四項の４

アルコールチェックとは

アルコールチェックとは、ドライバーの呼気中にアルコールが含まれていないかを確認する取り組みです。乗務前・乗務後に実施し、飲酒運転による事故防止につながります。

運行管理者は、点呼の際にドライバーの健康状態や酒気帯びの確認をします。その酒気帯び確認に、アルコールチェッカー・検知器を使用します。

対象となる運送事業者（緑ナンバー）

対象の運送事業者は下記の表をご覧ください。

旅客			貨物
一般旅客自動車運送事業者	一般乗合旅客	路線バス・高速バス・コミュニティバス・乗合タクシーなど	一般貨物自動車運送事業者	運送・物流会社のトラック、引越し業者など
	一般貸切旅客	観光バス・貸切バス・送迎バス・団体旅行用バスなど
	一般乗用旅客	タクシー・ハイヤー・介護タクシーなど	特定貨物自動車運送事業者	メーカー専属の輸送会社など
特定旅客自動車運送事業者	企業や学校など特定の契約先の利用者を継続的に運送		貨物軽自動車運送事業者	軽トラックや軽バンなどを使い、荷物を有償で運ぶ、軽貨物運送業者など
			特定第二種貨物利用運送事業者	貨物の集配について、貨物自動車運送法の許可を受けることなく、貨物利用運送事業法の許可に基づき事業用自動車を保有する第二種貨物利用運送事業のこと。輸送イメージに近いサービス：「ドアツードア輸送」「ＮＸスーパーエクスプレスカーゴ」

対象事業者が守るべきアルコールチェックの義務と正しい流れ

対象事業者がすべきこと

■アルコールチェッカー・検知器の備え付け

・営業所ごとにアルコールチェッカー・検知器を備え付けます。

下記の状況では、事前にドライバーへ携帯型のアルコール検知器を携行させます。

・遠隔地で乗務に従事、乗務を終了

・乗務前、乗務後のいずれも対面点呼が難しい業務の途中（貨物）

・夜間の長距離運行の途中（旅客）

※対面による点呼と同等の効果を有するものとして国土交通大臣が定める方法点呼を行うことが困難である場合にあっては、電話その他の方法により点呼を行う

■点呼の際は、アルコールチェッカー（検知器）を使用し、ドライバーの酒気帯びの有無を確認

乗務前後などに実施する点呼では、ドライバーの顔色、呼気の臭い、声の調子を目視等で確認します。さらに、アルコールチェッカー・検知器を使用し、ドライバーの酒気帯びの有無を確認します。

■アルコールチェッカー・検知器の保守・点検

運行管理者はアルコールチェッカーを常時有効に保持（故障がない状態）しておかなければなりません。

そのため、メーカーが定めた取扱説明書に基づき、適切に使用・管理・保守しましょう。

また、毎日および週に１回以上の確認を実施をしなければなりません。

毎日確認

①電源が確実に入ることです。 ②損傷がないことです。

※遠隔地など、アルコールチェッカー・検知器をドライバーに携行・車内設置の場合は、ドライバーが所属営業所を出発する前に実施します。

少なくとも週1回以上確認

①酒気を帯びていない者がアルコールチェッカー・検知器を使用した場合に、アルコールを検知されないことです。

②アルコールを含有する液体又はこれを希釈したものを、口内に噴霧した上でアルコールチェッカーを使用した場合に、アルコールを検知することです。

アルコールチェックの基本的な流れ～対面点呼の場合～

対面点呼では、ドライバーとコミュニケーションを取りながら、確認を行います。

1. 本人確認を行う

顔を見ながら、氏名・車両情報など、点呼を受けるドライバーが対象者本人であることを確認します。

2. 健康状態と酒気帯びの有無を確認する

運行管理者（点呼執行者）は、ドライバーの顔色、言動、呼気の状態などを注視しつつ、

・睡眠不足や疲労の有無・体調不良の有無・前日の飲酒状況・酒気を帯びていないか・運行に支障がある症状がないか

の確認を行います。

3. アルコールチェッカー・検知器で測定する

ドライバーはアルコールチェッカー・検知器を使用し、呼気中のアルコール濃度を測定します。

測定結果に関わるため、運行管理者（点呼執行者）は、ドライバーがアルコールチェッカー・検知器を適切に使用していることを確認します。

※測定前に、機器が正常に作動する状態であることを確認してください。

4. 測定結果を確認する

アルコールチェッカー・検知器や連携している機器に表示された測定結果を確認します。

5. 運行可否を判断

運行管理者（点呼執行者）は、測定結果や健康状態を踏まえて運行の可否を判断します。

酒気帯びが認められず、疾病・疲労等にも問題がない場合に、乗務させることができると判断します。

一方、アルコールが検知された場合や、ドライバーの状態に問題がある場合は、運転させてはいけません。

社内規則に従って、交代するドライバーの手配や荷主への連絡といった手続きが必要になります。

6.記録をする

確認した内容は、点呼実施内容・報告事項・指示事項を記録します。

記録の保存は手書き（紙）とデータ入力、どちらの形式でも問題ありません。（一般貸切旅客自動車運送事業者*を除く）

記録の内容

記録は

・点呼執行者の名前・ドライバーの名前・使用する自動車の自動車登録番号または識別できる記号や番号等・点呼日時・点呼方法

・その他必要な事項（自動車・道路及び運行の状況、ドライバーの疾病・疲労・睡眠不足等の状況、指示事項など）

以上の内容になります。

7.記録の保管

記録は１年間保存しなければなりません。（一般貸切旅客自動車運送事業者*を除く）

紙での保管の場合は、日時順など整理整頓し、監査等の対応に準備しておくことを推奨します。

※一般貸切旅客自動車運送事業者は、データ形式のみ、かつ点呼記録はシステムにより自動保存するものや、Excelなどに入力したもの、手書きの点呼記録簿をPDFや写真データに変換したものといった、改ざんが出来ない方法で保存する必要があります。また、点呼実施日から１週間以内に保存しなけばなりません。さらに、点呼の様子を録音及び録画、またはアルコールチェック時の写真撮影を行い、データを記録媒体に記録し、90日間の保存が必須になります。なお、点呼記録の保存はデータで３年間です。

対面点呼ができない場合の代替方法

点呼は原則対面で行います。しかし、直行直帰、出張、夜間運行など、運行管理者（点呼執行者）がドライバーと対面で確認できない場合は、状況に応じて異なる点呼方法を活用します。

なお、電話等による点呼方法は、運行上やむを得ない場合に限って認められています。実施には条件もあります。

電話点呼

ドライバーが電話で運行管理者（点呼執行者）に連絡し、健康状態や酒気の有無、運行内容を確認する方法です。

IT点呼

パソコンやタブレットなどを使い、映像と音声をリアルタイムで通信しながら行う点呼です。ドライバーの表情や受け答えを確認しやすく、営業所と遠隔地にいるドライバーとの点呼に適しています。※運送業において、Gマークの認定が必要です。

遠隔点呼

国土交通省が定める要件を満たした機器やシステムを使用し、離れた場所にいるドライバーと運行管理者が、対面点呼と同等の確認を行う方法です。直行直帰や遠隔地など、営業所に戻れない場合に活用できます。

自動点呼

国土交通省が定める要件を満たした機器やシステムが、運行管理者に代わって本人確認、健康状態、酒気の有無などを確認する方法です。夜間や早朝など、運行管理者が対応しにくい時間帯の乗務後点呼に活用されています。導入時は、対象となる点呼や国土交通省の認定機器であるかなどを確認しましょう。

違反や事故が発生した場合どうなる？

行政処分の対象になります。

事業者の行政処分については、勧告・警告・行政処分などから、自動車そのほか輸送施設の使用停止や事業の停止、許可の取り消し等される可能性があります。（処分内容は運送事業種別ごとに一部異なる）

特に重大な事故を引き起こした場合は、安全確保義務違反に伴い、行政処分において加重されます。

監査については、引き起こした事故または法令違反の重大性に鑑み、特別監査が実施される可能性があります。

なお、運行管理者の行政処分においても、警告・運行管理者資格証の返納を命じられる場合があります。

詳しい処分内容については事業種別ごとの、監査方針、行政処分等の基準や別表、行政処分等を行うべき違反行為及び日車数等（貨物）、法令違反に対する関係通達の解釈などをご確認ください。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/baseline.html

なお、実際の行政処分等状況は各地域の運輸局にてご確認いただけます。

北海道 / 東北 / 関東 / 北陸信越 / 中部 / 近畿 / 神戸 / 中国 / 四国 / 九州 /

沖縄地域は内閣府沖縄総合事務局内運輸部です。

https://www.ogb.go.jp/unyu

【行政処分貨物自動車運送事業、基準日車等において初違反の例】

※2026.10月時点「貨物自動車運送事業者に対し行政処分等を行うべき違反行為及び日車数等について別表」を参照

・点呼を行っていなかったケース

点呼の実施違反（点呼が必要な回数100回に対して）の未実施になります。

未実施は19件以下の場合は、『警告』が行われます。

※法第１５条第４項安全規則第５条の２第７条第１項～第３項

・アルコールチェックを行っていなかったケース

点呼の実施違反（点呼が必要な回数100回に対して）の不適切になります。

アルコール検知器による酒気帯びの有無の確認をしていない点呼に該当し、

一部実施不適切の場合は、『警告』が行われます。

※法第１５条第４項安全規則第５条の２第７条第１項～第３項

・正常に作動しないアルコール検知器でアルコールチェックを行ったケース

アルコール検知器の常時有効保持義務違反に該当し、『20日車』の行政処分が行われます。

※法第１５条第４項安全規則第５条の２第７条第４項

・酒気帯び運転が発覚したケース

①酒酔い・酒気帯び運行の業務

②飲酒運転防止に係る指導監督義務違反（当該運転者に係る飲酒運転防止に関する指導について、

明らかに実施されていることを指導記録により事業者が証明した場合を除く。）などが該当します。

①は『100日車』、②も『100日車』の行政処分が行われます。

※法第１５条第１項第１号安全規則第３条第５項及び法第１５条第４項安全規則第５条の２第10条第１項

このほか、累積違反点数による処分の強化がされます。違反点数は営業所に対して付し、運輸局単位で累計します。

詳しくはhttps://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/baseline.html の違反点制度をご確認ください。

アルコールチェッカー・検知器の導入と管理

導入までに行うこと

・営業所などで点呼を実施する人数の確認・運行時間・点呼執行者（運行管理者・補助者）の配置・点呼方法・設置位置

などを確認し、機能や価格、メーカーのサポートなど、その営業所に合うか機器の検討を行います。

メーカーや販売店に連絡をし、可能であればデモ機を借り、テスト運用をします。課題洗い出しや使用感を確かめられます。

システムを利用する場合は、IT部門へセキュリティ関係の確認も行うとスムーズに導入できます。

選定したのち注文、ドライバーへ事前説明を行います。

導入後に行うこと

・社内規定の見直し・運用する点呼方法の確認・機器の初期設定や動作確認・運用ルールの周知・トラブルや連絡体制の確認・データ保存状態の確認・操作に慣れない点呼者・ドライバーのフォロー

などを行い、導入したあと急な対応が発生しにくい運用環境をつくりましょう。

運送業では、アルコールチェッカー・検知器を導入するだけでなく、適切に測定できる状態を維持し、点呼記録と関連付けて管理することが重要です。

1. 設置場所

アルコールチェッカー・検知器は、点呼を実施する場所やドライバーが測定しやすい場所に設置します。

また、営業所以外にも、車庫や夜間の点呼場所など用途ごとに機器を配置すると運用しやすくなります。

【推奨の場所】

・点呼実施場所の近く

・コンセント（電源）を確保しやすい場所

・複数人の使用にあたり、衛生面で手入れしやすい場所

・下記「非推奨の場所」に該当しない場所

【非推奨の場所】

・暑いところや寒いところ（保管の温湿度範囲外になる場所を避ける）

・窓や空調の吹き出し口近く（直射日光やほこりを避ける）

・給湯室や食堂などの近く（高温多湿・飲食・喫煙の影響を避ける）

・除菌液等の掃除用具といった薬品の近く（アルコール等の影響を避ける）

・顔写真を撮影するためのカメラを搭載している機器については、太陽光や照明の明かりが直接当たらない場所

（カメラが光を拾い、顔が白く写ってしまう現象を防ぐため）

など

2. 電源管理

測定時に電池切れや充電不足が起きないよう、電源管理を徹底します。

また、電源が入らない、測定できないなどのトラブルが発生した場合に備えて、代替機や緊急時の点呼手順も決めておきましょう。

・毎日の始業前に電源と動作を確認します

・電池式は予備電池を常備します

・長期間使用しない場合は、メーカーの指示に従って保管してください

・可能であれば代替機の用意をしておきます

3. 校正・点検

アルコールチェッカー・検知器の精度を維持するには、定期的な点検と校正が必要です。校正の期限を過ぎないよう、期限の管理をしましょう。また、測定回数が多い事業所では回数上限に備え、業務に支障が出ないよう代替機への切り替えルールを整備しましょう。

なお、機器の情報を管理台帳などに記録しておくと管理しやすくなります。

定期点検（日常点検）※週に1回以上の確認が義務付けられています

・本体に破損や汚れがないか、確認しましょう。

・電源が入るかなど正常に作動するか、動作確認を行いましょう。（検知確認には点検キット等を使用）

校正

校正やセンサー交換の時期は、機種によって異なります。メーカーの取扱説明書や保守契約に従い、実施時期を管理してください。

機器の管理で記録するとよい事項

・メーカー、問い合わせ先

・機器名・型式

・製造番号（機器番号）

・設置場所

・導入日

・校正、点検日、次回の校正実施予定日

・故障・修理履歴

・管理部門や担当者名

など

4. 消耗品の管理

アルコールチェッカー・検知器では、専用マウスピース（市販のストロー）やプリンターロール紙などの消耗品が発生します。

消耗品の予備がなくならないよう管理しましょう。

専用マウスピース（市販のストロー）の管理について

・専用マウスピースはドライバーごとに保有させてください。（市販のストローは都度使い捨て）

・予備品は直射日光を避け、水に濡れない暗所で保管してください。

・予備数に応じて、計画的なご注文をお願いします。

専用マウスピースの運用について

また、機器に専用マウスピースを装着した状態で、市販のストローを使用して息を吹き込まないでください。センサー部分の結露を引き起こし、故障の原因となります。

ボタンについて

ボタンを操作するときは、爪の先や先端部が鋭く硬いもの（ボールペンなど）で押さないでください。故障の原因となります。

5. 測定結果と点呼記録の紐付け

測定結果は、点呼記録と併せて保管します。

紙で管理する場合は、アルコール検知器の測定結果（印字用紙）と点呼記録簿の保管場所が分散しないよう、まとめて保管しましょう。

測定結果や点呼日時などの記録をデータで自動保存できるシステムを導入すると、なりすましや入力ミスや記録漏れを防ぐことが可能になります。

※記録する際、管理者以外が設定を変更できないように管理しましょう。

6. 故障・異常時の対応

機器の不具合とドライバーの酒気帯びを明確に捉え、ドライバーの顔色・呼気の臭気・声の調子・健康状態の確認や別の検知器による確認を行います。

対応手順を整理し、ルール化や社内規程に定めておくと安心です。

ルールの例

電源が入らない、エラーが繰り返し表示される、校正期限が切れている、測定値に明らかな異常があるといった場合

→ 使用停止、担当者へ報告、メーカーサポートへ連絡、必要に応じてメーカーへ点検・修理を依頼しましょう。

※高濃度のアルコールガスが検知した時は、吹き込み口へのブロワー（圧縮空気の吹き付け）などの使用は行わないでください。機器の故障の原因となります。

7. 管理担当者を決める

アルコールチェッカー・検知器の管理責任者を決め、1～６などの管理を担当者に任せます。

また、担当者が不在でも対応できるよう、体制を整えましょう。

まとめ

アルコールチェックは、事故防止と安全運行を支える重要な業務です。適切に機器と運用体制を整えることで、測定漏れや確認ミスを防ぎ、運行管理者の負担軽減にもつながります。導入後も定期的な点検や記録の確認を行い、継続的に運用を見直すことが大切です。